El Muelle del Río Tinto fue construido por la compañía minera de Río tinto, de ahí su nombre. Se inauguró por el año 1876 y estuvo en pleno auge hasta el 1973, año el cual la Compañía Río Tinto Minera anunció la posible renuncia de las instalaciones. Las cuales al cabo de poco tiempo pasan a formar parte del Ayuntamiento de Huelva, ya que la voz del pueblo quería que el muelle fuese rehabilitado y mantenido para conservarlo como  monumento histórico y emblemático de la ciudad.

El muelle fue realizado en la marisma, y sobre el río Odiel por los ingenieros ingleses Sir George Barclay Bruce y Thomas Gibson. El proyecto es modelo de funcionalidad y se siguió las pautas de la conocidísima Torre Eiffel.

Su utilidad durante varios años sirvió de punto fuerte para el embarque del mineral y mercancías procedente de las minas de Río Tinto, que llegaban hasta allí a través del ferrocarril. Éste llegaba hasta el punto final del muelle y descargaba todo el cargamento en diversos barcos que esperaban atracados en el Río Odiel.

Se compone de dos plataformas, y digo se compone por que a día de hoy el muelle se conserva con su arquitectura intacta, como lo fue hace años.

Una plataforma superior, por donde circulaban los trenes de minerales y otra inferior los de mercancías. Según el punto de su recorrido existía una, dos o tres vías férreas en sus distintos niveles. Para el mineral de cobre contaba con el avanzado sistema de embarque por gravedad.

Como he comentado anteriormente el muelle se abandonado al cesar su actividad en el 1975. Por lo que se deterioró notablemente y fue dividido para dar paso a una carretera paralela a la ría. A los años se restauró y fue en el 2003 cuando lo declararon Bien de Interés Cultural.

Actualmente éste muelle se ha transformado en un agradable paseo que llega hasta su punto más interno, la ría. Un lugar para relajarse sentados en unos de sus bancos contemplando la puesta de sol sobre el río Odiel.

Foto: Flickr/mabarroso

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